Az elmúlt néhány évben már megszokhattuk, hogy egy-egy buszgyár, vagy új autóbuszok forgalmazásával foglalkozó cég, egy tesztbuszt küld körbe az országban, amelyet aztán a Volán társaságok illetve városi közlekedési vállalatok néhány napig tesztelnek. Idén sem lesz ez…

2010 márciusában jelentek meg az első képek a Kravtex Kft. új, 18,75 méter hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós autóbuszáról, a Citadell 19-ről. Ezt követően április közepe táján a média számára lett bemutatva a jármű, először Győrben, majd pedig április 26.-án…

2009 júniusának első szombatján ismételten Ausztriában kirándultam. Az utazást, csakúgy mint a Steyr-linz-i kirándulást az egyik magyarországi áramszolgáltató szervezte, a programot itt is a Kisalföld Volántourist biztosította. Ezen a napon Puchberg am Scneeberg, Bécsújhely…

Az előző cikkemben már megismerkedhetettek az Ikarus EAG-okkal. Próbáltam olyan típusokat leírni, melyek hazánkban is fellelhetőek. Ezen típusok közül néhány példánnyal az Agria Volán Zrt. járműparkjában is képviseltetik magukat. Elsőként a két 396.27-es érkezett a…

Az 1990-es években, több volántársasággal együtt, a Kisalföld Volán is elkezdte a kiöregedett járműveit, új, korszerű autóbuszokra cserélni. Jó néhány évtizedig csak Ikarusokat vásárolt a győri székhelyű cég, de az 1998-as évben ez a több évtizedes múltra visszatekintő…

Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyárat (EAG) 1989-ben alapították. A két alapító cég a Mogürt és az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár volt. Az alapítás után 3 évvel a Bayalnak is sikerült részesedést szereznie a vállalatban. Az első olyan típus, mely tisztán a belföldi igényekhez…

2008 októberének egyik szombatján volt szerencsém meglátogatni két Felső-ausztriai várost, Steyr-t és Linzet. Az előző cikkben már megismerkedhettetek Steyr tömegközlekedésével, most Linz következik. Steyr-ből kora délután indultunk Linzbe. Nagyjából egy-másfélórányi…

2008 októberének egyik szombatján volt szerencsém meglátogatni két Felső-ausztriai várost, Steyr-t és Linzet. Az utazást az egyik magyarországi áramszolgáltató intézte, a programot a Kisalföld Volántourist szolgáltatta. A járművünk az FKU-449, vagyis egy MAN Lion’s Coach…

A ’80-as években, a különböző gyártók távolsági és turista buszai, egyre magasabb kényelmi felszereltséggel gördültek ki a gyárakból. Mivel az Ikarus is igyekezett a piacon megjelenő magasabb igényeknek a kielégítésére, egy új típuscsalád fejlesztésébe kezdett. Ezen…

1961. január 1.-ig három autóközlekedési vállalat volt a megyében, melyet ekkor összevontak és a 3.sz AKÖV nevet kapta. A 60-as években nagy beruházásokba fogott a cég. Ekkor épültek ugyanis a mai napig látható Volán-telepek, illetve autóbusz-állomások. Ezen építkezések,…

Sankt Pölten Alsó-Ausztria tartományi fővárosa, Bécstől kb. 65 km-re nyugatra, a Traisen folyó partján található. Valamivel több mint 50.000 fős lakosságával a tartomány legnépesebb és legnagyobb városa. A városban 1910-től, rövid 1945-ös megszakítással, egészen 1976-ig…

A rendszerváltás után, a 90-es évek elején, a Kisalföld Volán, a többi volánhoz hasonlóan, új, korszerű járművekkel kívánta lecserélni az Ikarus 200-asokat. Erre a célra az Ikarus 400as autóbuszcsaládot jelölték ki.   Az első 400asok 1994-ben érkeztek a Volánhoz. Ekkor…

2010. január 12.-e óta sztájkol 24 (?) BKV-s szakszervezet. A sztájk azóta is töretlenül folytatódik. A BKV jópár alvállalkozással kötött szerződést a pótlásról, az elégséges szolgáltatásért. Ezen cégek többek közt a T&J, a Volánbusz, a Hatvani-, Nógrád- és Vértes…

Puchberg am Schneeberg Alsó-Ausztriában, mint ahogy arra a neve is utal a Schneeberg lábánál található. Ez a 2600 lakosú városka kedvelt kirándulóhelye a magyaroknak. Ez nem csoda hiszen a város nagyon rendezett, remek hegyi levegője van, valamint rengeteg túraútvonal kezdőpontja.…

1961-1990-ig a 34. számú AKÖV látta el egész Heves megyét tömegközlekedéssel. 1962-től a cég székhelye Egerben volt, de üzemegységekre bontva működött. 1984-ben megkapta a Mátra volán nevet, még mindig egri központtal, megyei vállalatként. 1990-től az egri és a hatvani…

  Mosonmagyaróvár, Győr-Moson-Sopron megye harmadik legnagyobb városa, az osztrák és szlovák határtól néhány tíz kilométerre található.  Lakossága 30000 fő körül mozog. A közlekedésben már az ókor óta fontos szerepet játszik, ma Győr-Moson-Sopron megye…

Győr-Moson-Sopron megyében, hasonlóan a többi megyéhez, a 70-es évek közepe táján kezdtek megjelenni az utakon az akkor még modernnek számító Ikarus 200-as típusú autóbuszok közlekedni. Szűk negyven évvel ezelőtt azonban senki sem gondolta hogy még 2010-ben is fontos szerepet…

A '80-as évek első felében, mikor megalakult a Mátra Volán, még nem sokan gondolták volna, hogy ~10 év múlva már csak Gyöngyös és térségére terjed majd ki ez a cég. Eger és Hatvan térségét az Agria, illetve a Hatvani Volán látja el a '90-es évek közepétől…

Elindultunk. Ez az oldal elsősorban tömegközlekedési eszközökkel fog foglalkozni, leginkább buszokról, villamosokról, trolikról, metrókról valamint időnként teherautókról szoló cikkekkel, hírekkel találkozhattok majd a továbbiakban.Kedvcsinálónak néhány kép: